Разбираем корпоративный транспорт по частям
Практические материалы для административных директоров, служб закупок и финансовых департаментов: как считать стоимость, что проверять у подрядчика и как устроен контроль поездок.
Свой водитель или аутсорсинг: как посчитать реальную стоимость
Полная себестоимость штатного водителя с автомобилем складывается из одиннадцати статей, половину из которых обычно забывают. Разбираем по пунктам и сравниваем с обслуживанием по договору.
Читать материал ›
Транспортное обслуживание по 44-ФЗ: что проверить в техзадании
Класс автомобилей, время подачи, требования к водителям и штрафные санкции — формулировки, из-за которых контракт становится невыполнимым.
Читать ›
Как ГЛОНАСС-мониторинг снижает транспортные расходы
Холостые пробеги, простои и поездки вне маршрутной программы: что видно в данных мониторинга и как на этом экономят 10–20% бюджета.
Читать ›
Корпоративное такси: правила, лимиты и борьба с перерасходом
Как описать политику поездок так, чтобы сотрудники ей пользовались, а финансовый департамент видел прозрачную картину расходов.
Читать ›
Что должен проверять заказчик у транспортного подрядчика
Медконтроль, путевые листы, страхование, режим труда и отдыха водителей — чек-лист документов, которые стоит запросить до подписания договора.
Читать ›
TMS для автопарка: какие процессы автоматизируются первыми
Заявки, назначение машин, согласование, отчётность: с чего начинать внедрение и как измерять эффект по месяцам.
Читать ›
Перевозка корреспонденции между офисами: как построить маршрут
Круговые маршруты, окна приёма-передачи и реестры: как сделать доставку документов предсказуемой и дешевле курьеров.
Читать ›